HYUNDAI XTEER 5W-30 CK HD9000

El Hyundai Xteer 5W-30 HD9000 es la máxima expresión en lubricación para motores diésel de servicio pesado. Este es un aceite 100% sintético de «Ultra Alto Rendimiento» diseñado específicamente para maximizar la eficiencia de combustible y permitir los intervalos de drenaje más largos posibles en motores modernos Euro VI.

Características Principales

Ahorro de Combustible (Fuel Economy): Gracias a su viscosidad 5W-30 y su base 100% sintética, reduce significativamente el arrastre viscoso del motor, permitiendo un ahorro de combustible notable frente a un 15W-40.
Protección Total del DPF: Su tecnología de bajas cenizas evita el taponamiento prematuro del Filtro de Partículas Diésel, reduciendo el mantenimiento y las regeneraciones forzadas.
Intervalos de Cambio Extendidos: Gracias a su altísima estabilidad a la oxidación y control de ácidos, este aceite puede permanecer en el motor por muchos más kilómetros sin degradarse.
Desempeño en Climas Extremos: Su punto de fluidez de -42°C garantiza que el motor esté protegido desde el primer segundo, incluso en zonas con frío extremo.
Control Superior del Hollín: Mantiene las partículas de carbón dispersas de manera tan eficiente que evita el espesamiento del aceite, manteniendo la potencia del motor intacta.

¿Para qué vehículos es elegible este aceite?

Es la elección de «gama alta» para:

Tractocamiones Euro VI: Equipados con DPF, SCR (AdBlue) y catalizadores de oxidación.
Empresas de Transporte: Que buscan reducir el costo operativo total mediante el ahorro de combustible y la extensión de los periodos de mantenimiento.
Motores Diésel de Última Generación: En camionetas pickup de alta gama o maquinaria que exija un grado 5W-30 sintético.

Etiquetas5W30CK

CategoríasHYUNDAI XTEER

Ficha Técnica (Propiedades Típicas)

Este aceite destaca por su excepcional fluidez en frío para un motor de servicio pesado, reduciendo el desgaste en el arranque:

Propiedad	Valor Típico
Grado de Viscosidad SAE	5W-30
Viscosidad a 40°C	70.8 cSt
Viscosidad a 100°C	11.8$ cSt
Índice de Viscosidad	163
Punto de Inflamación	226°C
Punto de Fluidez	-42°C

Especificaciones y Aprobaciones

Al ser un aceite Low-SAPS (Bajo en Cenizas), es totalmente compatible con los sistemas de tratamiento de gases más complejos:

API CK-4: La norma diésel más avanzada, diseñada para resistir el cizallamiento y la oxidación a niveles superiores.
ACEA E6/E7/E9: Cubre todas las exigencias europeas para motores diésel de alto rendimiento con y sin DPF.
MB-Approval 228.51: La aprobación más estricta de Mercedes-Benz para motores diésel de larga distancia.
MAN M3677 / Volvo VDS-4.5: Validado para los intervalos de cambio de aceite más extensos autorizados por los fabricantes.
Cummins CES 20081/20086: Ideal para motores Cummins de última generación.