Una buena solución de mantenimiento tiene que incluir buenos aceites y buenos filtros.
Proveedora Automotriz S.A.C.I. importa y comercializa productos altamente eficientes y avanzados del mercado coreano y norteamericano. Aquí mostramos las cualidades técnicas de nuestros productos más comunes.
- No disponemos aceites de motor de categorías API obsoletas, ni en categorías vigentes ya superadas.
- No disponemos aceites de transmisión y reductor sin protección EP.
- No disponemos aceites hidráulicos o para turbinas (en viscosidades usuales) con menos que 5,000 horas de resistencia a la oxidación (prueba ASTM D-943).
- No disponemos grasas sin aditivos EP.
Creemos que el cliente tiene el derecho de saber todo sobre los productos. Por eso, después de la descripción de cada producto hay un enlace directo para bajar la ficha técnica o la hoja de seguridad. Estas hojas están en formato pdf.
Recomendamos comparar minuciosamente los valores de las pruebas a que fueron sometidos los productos. Si necesita conocer algún valor que no está en la hoja técnica, contáctenos para informarle. Y si busca conseguir los valores de otras marcas de aceites, contacte a ese proveedor para conseguirlos. Los productos “equivalentes” pueden ser solo una alternativa para esa aplicación pero no necesariamente tendrán un desempeño similar. No confié en afirmaciones como “es igual”, “es lo mismo”, “cumple”, etc. Cuando los aceites son realmente buenos no existe razón para omitir los valores de las pruebas. El cliente tiene el derecho de conocer lo que consume.
Los lubricantes son formulados con uno de cuatro aceites básicos:
- 100% Sintético tradicional. Una combinación de aceites API grupo IV (PAO) y grupo V
- Max-Syn Plus®: un semi-sintético formulado con aceites API grupo II sintetizado y aceites sintéticos grupo IV y V.
- Max-Syn®: un aceite básico exclusivo de API grupo II sintetizado
- Mezclas de aceites sintéticos con aceites grupo II para reductores y otros aceites semi-sintéticos industriales.
Estos aceites básicos proveen muchos beneficios, entre los cuales:
- Algunas ventajas de esta base de aceite:
- Más que el doble de vida útil que los otros aceites en el mercado en pruebas de oxidación ASTM D943, indicando el doble de vida útil en sistemas hidráulicos, turbinas y compresores.
- 60% menos aumento de viscosidad por la absorción de hollín en motores a diesel.
- 50% menos aumento de viscosidad por oxidación en motores a GNC/GLP, gasolina o diesel que los mejores aceites tradicionales.
- 60% menos nitración en motores a GNC o GLP
- 45% mayor viscosidad en partes críticos del motor (prueba HT/HS)
